yawen's 秘密基地

香港面積合起來雖然約莫只有大台北地區的大小，
但是大眾運輸卻十分發達，交通工具種類比起台北更為多元多樣，
除了一般都市會有的地鐵（捷運）、巴士（公車）、的士（計程車），
另有獨特的渡輪、電車（叮叮車）、纜車。


從香港赤鱲角機場前往香港、九龍，
可以選擇搭地下鐵路公司經營的機場快線（把它想成我們的火車就對啦！）
當然，它的費用也是最貴的。


另一個選擇則是搭機場巴士。
除了費用相對來說低廉許多，
還有一個最主要原因是，我們下榻的沙田麗豪酒店門口就有它的站牌。

可以至巴士櫃檯買車票，
也可以選擇買所有交通工具皆可通用的八達通卡（相當於我們的悠遊卡），
如此一來就不用另外購票，只要卡裡面有coco就可以上車啦！


香港的公車一律都稱巴士，分成雙層巴士和小型巴士（小巴）兩種，
雙層巴士是最主要的交通工具，雙層巴士不行走的路線則交給小巴。

香港的巴士網絡之完善、密集，是一般城市望塵莫及的，
光是香港島、九龍、新界就共有500多條巴士路線，夠嚇人吧！
雖然巴士路線這麼多條，但是其實當中藏有規則呢！
像是連接到機場的巴士，就一定是以「A」「E」英文字母開頭。

如果在數字後面有英文字母，
例如「86K」，就代表會連接到九廣鐵路；有「M」代表會連接到地鐵。


雖然很大但標示亦十分清楚的機場巴士總站。


這就是我們搭乘，準備前往沙田的巴士。
（這是之後的某一天從另一台車上拍的，因為當天忙著上車，沒來得及拍。）


「A」開頭專門供旅客使用，有一個專門放置行李的空間。
「E」開頭給未攜帶行李或行李少的乘客使用。


香港巴士車資一律是上車付，所以永遠是前門上車、後門下車。


想要有最佳視野可以一覽香港街景，就一定要坐上層。


在香港的巴士都是這種彷彿臺灣遊覽車規格的高級巴士。
而且，或許是因為車次密集，這幾天搭乘，幾乎都沒有遇到滿載乘客的情況。


巴士站牌在香港島是水藍色的，在九龍則是紅色的。
所以，你應該可以判斷，我這張是在香港島還是九龍拍的吧！

另外，車資計算方式和我們也不大一樣，
臺灣公車通常是將全程分成兩個區段，看乘客搭乘距離是一段還是兩段；
但是香港可能將路線以顏色分成幾個區段，
依不同區段（我猜是以經過地區是市區還是郊區）而有不同車資。


最後，跟大家分享老弟鏡頭捕捉到的，
巴士車身上的廣告文字所要傳達的意涵，和車門相互輝映，
愈看愈覺有意思。